IT之家 1 月 19 日消息，据中国航空工业集团今日分享，1 月 14 日，AG600 飞机飞行标准化委员会型别等级训练规范测试（T5 测试）真机训练在陕西蒲城正式开飞，T5 测试第一组学员在小批产首架机（1101 架）上顺利完成第一课时共计两个架次的训练任务。
据介绍，T5 测试是新型航空器运行符合性评审（AEG 评审）和驾驶员资格规范评审项目是保障顺利交付、平稳启动航线运营的核心节点，不仅全面检验机型训练规范、运行手册、培训课件、FTD、教员能力，确保培训能够支撑飞行员掌握机型关键系统、程序与性能，更是对培训体系的实战考核，为客户提供完整的培训奠定基础。
训练期间，每位学员需完成 11 小时的飞行训练和 2 小时的实践考试，除正常的起飞、降落飞行外，还要完成高空模拟机关键发动机失效、部分襟翼着陆、模拟机 V1 后关键发动机失效、模拟关键发动机失效进近着陆等特殊飞行科目。
通过 T5 测试后，首批飞行员、飞行教员、局方检查员可获型别资质，标志着 AG600 飞机从研发试飞阶段迈入商业运行准备阶段，为后续交付运营储备合格专业人才。截至 1 月 12 日，第一组学员已顺利完成 9 个课时的飞行训练设备（FTD）课程培训，并通过为期两天的严格考试，赴蒲城开展真机训练。
IT之家注：AG600“鲲龙”飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次自主研制的大型特种用途飞机。它也是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。
该机型具备飞机与船舶的双重特性，能上天、能入海，最大起飞重量达 60 吨，可载水 12 吨，最小平飞速度为每小时 220 千米，最大实用航程可达 4500 千米。其能够灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。
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